البلقاء اليوم -
البلقاء اليوم -السلط
جسد بلا رأس ، يكمل مشروع الباص السريع (brt) , شاقا طريقة في رحلته التي لا يعلم القائمون عليه متى ستنتهي ؟ وأي سيسلك ؟ سواء على المخططات الورقية ، او على أرض الواقع. مهندس الباص السريع وأحد أبرز الداعمين له والمنادين بضرورة وجوده في شوارع عمان الدكتور أيمن الصمادي غادر منصبه في أمانة عمان كمدير تنفيذي للنقل والمرور للعمل في الخارج وودع الأمانة من دون اية أسباب تذكر سوى الحديث عن فرصة عمل في موقع إقليمي بارز. أمانة عمان ترى أن المشروع وطني ويسير وفق ما هو مخطط له ، وأصبحت معالمه ترى في شوارع عمان. مشروع الباص ببنيته التحتية يحط هذه الايام على تقاطع الدوريات الخارجية ،والحديث انه سيبدأ العمل الشهر المقبل في نفق الصحافة ، فهل يستطيع الوصول في وضعه الحالي إلى المحطة ورأس العين ، فقط فيما يتعلق بمساره قبل الوصول إلى وجود الباص الذي سيقل ركابه إلى المحطات التي يريدونها. الصمادي الذي وقف مدافعا عن المشروع الذي تعرض لهجمات دفعت إلى إيقافه أكثر من مرة ، جلها يتعلق بوجود شبهات فساد معترضة ، وأخرى تتعلق بمستقبل وجوده وكيفية عمله لحل مشكلة مرورية تعاني منها العاصمة عمان ذات الطبيعة الطبوغرافية والجغرافية الخاصة فضلا عن صعوبة التحرك في شوارع أنشأت قبل سنوات عديدة. أمانة عمان وعلى لسان مصدر مسؤول قال: ان مشروع الباص السريع يسير وفق ما هو مخطط له ولن يقف عند شخص بعينه ، مؤكدا انه مشروع كبير وسيرى النور في نهاية المطاف. المصدر ذاته ، الذي رفض الخوض في خروج «عقل المشروع» وهو الدكتور الصمادي من ميدان العمل ، ليترك خلفه الكثير من التساؤلات التي تتعلق بأثر ذلك على مستقبل المشروع الحيوي كما تسميه أمانة عمان. خبير النقل العام المرور المهندس فوزي مسعد مدير مدينة عمان الأسبق قال ان مغادرة أيمن الصمادي لموقعه في الأمانة سيؤثر على سير المشروع من دون ان يخوض في التفاصيل. ومن المقرر ، ان تضخ الوكالة الفرنسية للتنمية الجهة الممولة للمشروع خلال أيام مبلغ 40 مليون دينار وفق تصريحات صحفية لمدير المدينة في أمانة عمان المهندس عمر اللوزي. وتطرح أمانة عمان الشهر المقبل حزمة المشروع المتعلقة في نفق الصحافة ودوار المدينة الرياضية ، فيما تنفذ حاليا حزمة تقاطع الدوريات الخارجية ، بعد ان انتهت مؤخرا من شارع الأميرة بسمة. وتعول أمانة عمان بشكل كبير على المشروع لحل مشكلة النقل والمرور التي تعيشها عمان والتي أصبحت تؤرق ساكنيها وزائريها في غالبية الأوقات حيث لم تعد الأزمات المرورية مرتبطة في فترات الذروة بل أصبحت تمتد إلى ما هو أبعد من ذلك لتكون على مدار الساعة وحتى في ساعات الليل الأولى. يذكر أن مشروع الباص السريع سينفذ على ثلاثة محاور رئيسية في عمان بطول 32 كيلومترا، وبتمويل فرنسي عبر قرض يبلغ 167 مليون دولار، حيث يبدأ المحور الأول من دوار صويلح وينتهي في المحطة مرورا بالجامعة الأردنية والمدينة الرياضية وشارعي الشهيد والاستقلال، والمحور الثاني يبدأ من المدينة الرياضية مرورا بميدان الأمير فيصل بن الحسين في الدوار الخامس، وشارع الأميرة بسمة، وينتهي بمتحف الأردن قرب مبنى الأمانة.
